Birštonā tiek tīrīts Nemunas upes posms: kuģniecība neapstāsies

Tās notiks Birštonas stacionārajā piestātnē 61,0-62,0 km un 64,5 km attālumā no Kauņas Marii mola. Plānots, ka darbi ilgs līdz 2022.gada 1.oktobrim, taču kuģniecība šajā posmā neapstāsies.

Pēc Birštonas pašvaldības mēres Nijoles Dirginčienes teiktā, tilta veidošana pār Nemunas upi ir sena, bet strauji atdzimstoša ideja. Tas ir nozīmīgs iekšējais ūdensceļš, kas līdz šim nav bijis iztīrīts, un tā attīrīšana un padziļināšana uzlabos kuģošanas apstākļus visā reģionā. "Sagaidām, ka uz Birštonu nāks vairāk un lielāki kuģi, lielāka tūristu plūsma, jaunas investīcijas, tāpēc esam ieinteresēti kuģniecības attīstībā Nemunē," viņš saka. N. Dirginčiene.
"Šogad šajā posmā jau sācis darboties jauns regulārais pasažieru maršruts Birštona - Prienai, Birštonas piestātnēs pietauvojas arvien vairāk kuģu (pašvaldība šim nolūkam ir aprīkojusi pontonu piestātnes), tūristi brauc no citām pilsētām uz plkst. upe, un piekrastē tiek dibināti uzņēmumi. Nemunas attīrīšana tiešā veidā veicinās Birštonas kūrorta vēl lielāku pievilcību”, prognozē Rūta Kapačinskaitė, Birštonas Tūrisma informācijas centra direktore.

«Iekšējo ūdensceļu direkcijas un Aukštupes pašvaldību parakstītais memorands, ar kuru puses vienojās sadarboties kuģniecības attīstībā, uzņem apgriezienus. AB Vidaus ūdensceļu direkcija darbu Nemunas augštecē uzsāka ar specifisku tehniku - bagarkuģiem/sagaruņiem kanālu tīrīšanas darbiem seklos ūdeņos. Strādājam pie tā, lai viss ūdensceļš Nemunas augštecē būtu piemērots kuģošanai. Mūsu mērķis ir uzlabot kuģošanas apstākļus uz jau ekspluatētiem un intensīvai kuģošanai izmantotiem ceļiem, kuros nav veikti aizsprostojumu un citu šķēršļu likvidēšanas darbi, un palielināt ekspluatācijas ūdensceļu garumu, atvērt Nemunu nepārtrauktai kuģošanai pa ceļu. visā upes garumā Lietuvas teritorijā”, – nākotnes plānos dalās Iekšējo ūdensceļu direkcijas ģenerāldirektors direktors Vladimirs Vinokurovs.

Pēc Birštonas stacionārajā piestātnē uzkrāto dūņu attīrīšanas tiks atvērta piekļuve piestātnei kuģiem, uzlabosies kuģošanas apstākļi pa Birštonas iekšējo ūdensceļu un tiks radīti apstākļi mola izmantošanai atbilstoši tā mērķim.
Attīrītais sēklis pie mola veidojies no augšā uzceltajiem pludiņiem un kavē iekšējo ūdensceļu tuvošanos molam. Tīrīšanas darbi tiks veikti atbilstoši Vides aizsardzības nosacījumos noteiktajām prasībām. Iekšējā ūdensceļa dziļuma un jahtu piestātnes projektēšanas raksturlielumi akvatorijā netiks mainīti.
Tīrīšanas darbi tiks veikti diennakts gaišajā laikā, ar tehniski kārtībā esošu iekšzemes ūdeņu transportlīdzekli - mazas ietilpības pašgājēju zemessūcēju (bagarēšana) un šo transportlīdzekli apkalpojošo kuģošanas līdzekli. Provizoriskais izvācamās aluviālās augsnes apjoms ir aptuveni 60 tūkst. m3 pie Birštonas stacionārā mola (61,0-62,0 km) un ap 2 tūkst. m3 pie 64,5 kilometriem. Izraktā aluviālā grunts tiks iebērta Nemunas kreisajā krastā ar grunts urbi, ar Nemunas cilpas reģionālā parka direkciju saskaņotās vietās, saskaņā ar Parka direkcijas ieteikumiem par darbu veikšanu, ņemot vērā apgabala specifika.